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大发体育9个小问题看透刚刚上市的新途安L!

  所长体验的这辆途安L为23.08万元的全系最顶配,配置很高,注定不会是最走量车型。调频灵敏度低检修不过中低配车型是否有那些配置,我也会特意告诉你。

  所长身高1米73,坐在驾驶位时头部空间根本甭发愁。坐姿端正笔直,视野很好,不过座椅略硬。

  第二排座椅能前后调节,且范围够大。第二排调到最后时,腿部空间可以说奢侈。

  三个独立座椅,横向空间坐三人也不显挤(太胖的另说),要比上一篇说的长安欧尚强好多(毕竟宽度差着104mm)。

  你就把那两个座椅看成孩子座儿吧,而且两座椅都有ISOFIX儿童安全座椅接口。

  第三排两个座椅,全系都得选装。除了乞丐风尚版外都可以选,具体多少钱,我问了4S店,告诉我还不知道。

  要问第三排是否能坐成人,如果Ta身高1米7以下,短途坐一会儿还凑活。否则,除非,你对Ta有仇……

  为啥这么说?坐垫儿很低、单薄!靠背角度无法调节!如果说腿部空间能靠将第二排座椅前移来解决的话,那么头部空间呢?车顶掏个窟窿么?反正1米73的我只能顶头而坐。

  进出倒是挺令人满意,轻轻一扣,稍用点儿力推,第二排座椅就会前倾一定角度。开口够大,进出便利性是汉兰达那些七座SUV没法比的,当然,跟奥德赛比肯定差点儿了。

  第一次接触新途安L,储物空间很出乎所长意料,比所长那以空间灵活性著称的奥德赛还多、还用心。

  方向盘左边儿还能放高速卡、停车卡以及你的第二个手机……再往下,行驶证、驾驶证的经典藏身地。

  前后车门的储物槽都非常长、大,可放好几瓶水。奥德赛第二排连放水的地儿都没有。

  老款放不平,有台阶。老款的第二排座椅能拆下来,但拆的几率很低,新款干脆直接都给放平了。

  把后两排座椅都放倒,后备厢依然很平(如下图,稍有那么点点倾斜),潜在买主们准备买个充气垫儿吧……有好事儿要发生。

  但有一点,第三排座椅展开时,后备厢空间会是很小的。(没图儿,想象一下好了)

  这儿有个绑带(需要选装才有),能固定一些杂物,挺用心的;12V电源可以插个冰箱,或者插上吸尘器清理清理后备厢。

  看上面后备厢放平的图片时,是否发现没有遮物帘?其实它是藏在这里啦~!实用且用心的设计。

  自带儿童安全座椅,绝逼一大亮点!之前道奇酷威有过类似设计,不过途安L更进阶,除了增高坐垫,还有专门的头枕。

  也可以摘下来换普通头枕。这种座椅适合大概1米以上的儿童使用,可以省一定时段的儿童安全座椅钱。(也是选装,除了乞丐风尚版不能选)

  小桌板!所长是多么希望奥德赛能有小桌板啊!其实国内卖得最早的途安是有小桌板的,不过后来阉割了。如今良心发现般的回归了,而且下边还藏着杯架。

  多媒体系统进步很多,显示效果好,还能选装carplay。最重要的是,新款位置靠上了,老款的屏幕很低,反人性。

  CD机头和两个SD卡槽藏在这儿,很聪明。下面的手套箱有冷藏保温功能,哦,前面说过了。

  前面说了这么多好的地儿,好多人又该以为所长是托儿、又打广告,如果非要这么认为……那以后咱就没法唠嗑儿、没法实话实话了。

  ——USB!全车USB太少了,只有一个!如果说乘客们可以用点烟器转接头来为手机充电的话,但是第二、三排连个点烟器接口都没有!!(后备厢倒是有)还是不够用心!连五菱宏光S1连第三排都给配了USB接口。

  大众系的车一贯都是四车窗一键升降,你看按键感觉都是一键升降吧?但其实只有主驾驶位一键升降,不应该!ps,所长在查看配置单的时候发现写的都是一键升降,莫非我体验这辆车有问题??待验证

  要说减配,新途安L相比海外版还减了后备厢的一些附件儿。比如海外版有这种灵活实用的网兜。另外你留意左下角儿,国产的途安L也少了个电源接口。

  倒车影像只有一种视角,我大奥德赛有三种视角呢好伐(管它能不能一起比呢,我就这么说~),而且引导线不会转动,不好不好。

  我体验的这辆是1.8T版,配7速湿式双离合,一个字儿:动力过剩,没必要!

  电子手刹和自动驻车全系标配,我喜欢,而且不会出现老款手刹杆和扶手箱打架的情况了。

  涡轮在2000转这样有明显介入,提速非常猛。但是没必要,家里用1.4T足够足够了。

  由于所长开惯了自己那CVT的奥德赛,加上我对双离合一直没啥好感……我还是不太喜欢这套动力总成的。大发体育家用MPV就该自吸、CVT、平顺、舒服才对嘛。

  底盘的话,途安L采用前麦弗逊、后多连杆独立悬挂(没有减配),适合有独立悬挂情节的你。对井盖儿、颠簸过滤不错,不过悬挂硬一些。哦对了,座椅也蛮硬的。

  一辆车好看与否真的看个人审美,做再多空洞乏味的外观介绍,都不如我给你放几张图片看看来得实在:

  这个“摩登蓝”是主打色,实车看着挺好的,如果我买是会考虑这个眼前一亮的颜色的。

  但相比上面这些,所长还是觉得下面两张,海外的白色途安R-line版更好看!同时也是我觉得这辆车最好看的两个角度。

  如果你想家里有一台MPV,但奥德赛、GL8之类又嫌大,宝骏730之类又嫌low…

  如果你不是上有老、下有小且经常在一起那种,只是经常三四口人……(否则的话干嘛不买奥德赛这样的大七座MPV)

  如果你觉得价格还好,能接受……(要知道这价格足够买个配置不低的紧凑级甚至中级车了)

  至于价格方面,我觉得还是贵了,不够亲民,考虑买它的人踮踮脚就买GL8、奥德赛、夏朗了好么,如果即将上市的华晨宝马2系定价够亲民,那途安L的竞争力更会削弱不小。

  说到其他对手(可能实力确实不如途安L,毕竟老了些),如起亚佳乐、丰田逸致、本田杰德等,最贵指导价才十八九万,而现在优惠好几万。

  综合来看,中配19.98万的舒雅版性价比算高了,配置足够开心了!(但好贵的说……)

  上面我提到的那些令人动心的亮点设计,基本都有。如果你忘了都有啥,可以往上翻到第5点回去看~

  ——少了前排两个座椅的电动调节,但这样也有好处,就是副驾驶座椅可放平,你可以拉更长的东西;

  再往下,考虑18.68万的DSG舒适版也行,比上面提到的舒雅版只是差在了:

  灯、天窗、前雷达、倒车影像、定速巡航以及行李箱的绑带。如果你觉得差的这些值1.3万,还是直接舒雅版得了。(反正这么多钱都花了……)

  但如果你就为省钱、预算紧张,就想买15.58万(手动挡)或16.98万(DSG)最乞丐的风尚版,

  那我告诉你什么没有吧~反正上面说了那么多亮点了,你可以看看是否受得了乞丐版的寒酸:

  总之,依我看,途安L要想卖好,还是给点儿有诚意的降价吧,现在这个价格太有自信了。

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